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Deutscher Jugendmeister VG5 MO 2015

team_watzl_on_tourEs ist geschafft, ich habe mein Ziel für dieses Jahr erreicht. In den beiden DM Läufen konnte ich im Finale fahren und mir somit den Jugendmeister sichern.

Deutscher Jugendmeister 2015 Christian Watzl

Kann es gar nicht oft genug sagen der HARM SX4 mit dem UTZ Triebwerk geht wie Schmitz Katze !  Das Jahr 2015 ist noch nicht zu Ende und ich habe jetzt schon meine erfolgreichste Session.

Deutscher Jugendmeister 2015 Christian Watzl068

Efra Large Scale TW Leipzig

Leider erst am Freitag zum trainieren an der Strecke angekommen ,Vormittags noch freies fahren und ab Mittag team_watzl_on_tourGruppentraining und Nachmittags dann noch 2x 10 min. Gezeitigtes Training !

Der H.A.R.M. läuft super und ich freue mich auf den Samstag, wo 4 Vorläufe angesetzt sind. Im ersten Lauf wollte ich zuviel und bin von der Piste geflogen. Beim zweiten Vorlauf verliere ich mein Vorderreifen, naja sind ja noch zwei Vorläufe geplant. Mittagspause nochmal nutzen um alles fest zu schrauben und dann konzentrieren und einen sicheren und sauberen Lauf hinlegen, damit ich nicht schon im ersten Finale ran muss. Leider fängt es an zu Regnen und später  Gewittert es noch . Rennabbruch! Scheiße, muss Sonntag früh als erstes  das 1/16 B fahren

Sonntag um 9.15 gehts schon los, vom Startplatz acht. Die Bahn ist noch etwas rutschig vom Regen aber schon fast ganz trocken, geht ganz gut nur etwas langsamer, Das Rennen konnte ich schon mal gewinnen und ins 1/8 Finale Aufsteigen. Die Stecke bekommt mehr griff und wird auch etwas schneller, auch das Rennen habe ich gewonnen und bin schon im 1/4 Finale wieder von Startplatz acht!

leipzig team harm

In der Vorbereitungszeit dreht sich leider ein Mitfahrer in der schnellen links vor mir weg und ich knalle im rein .

Mein Frontbumper hängt auf halb drei und schleift an den Vorderrädern, fahre schnell in die Box und hoffen das es repariert werden kann. Das klappt aber leider nicht schnell genug, so das ich aus der Box hinter dem Feld starten musste. Setup ist perfekt und der Motor schiebt ordentlich nach vorne, so das ich auch das Finale gewinnen konnte.

Bin iFlagge3dm Halbfinale! Vom Startplatz acht , was jetzt kommt ist nur noch Bonus .
Die Zielflagge erreichte ich als dritter.
Finale erreicht ,bin sehr zufrieden.

 

leibzig podestFinale wieder von Startplatz acht, konnte super starten und auch einige Plätze gut machen, aber leider nach 7 Runden habe ich aufgeben müssen, weil der Vergaser gestreikt hatte. Sehr sehr schade, hätte was geben können. Nach der anfänglichen Enttäuschung über dem Ausfall im Finale bin ich doch recht zufrieden von dem schönen Rennsonntag. Habe wohl mit Abstand die meisten Rennrunden fürs Startgeld fahren können.

Sportkreismeisterschaft West VG5 MOD

Der 3te Lauf fand auf meiner Heimstrecke in Breisig statt, leider zeitgleich mit der Harm Challenge in Luxemburg. Dort wäre ich auch gerne mitgefahren, aber team_watzl_on_tourder erste DM Lauf richtet der MCC-Rhein-Ahr aus. Also nochmal ordentlich unter Rennbedingung testen.

Für meinen SX4 habe ich das neue Team-Chassi  eingebaut und sofort für sehr gut empfunden. Mein größtes Ziel für mich war es endlich die magische 18 sek. zu knacken nach dem Markus bei der DM 2013 dies schon geschafft hatte .

Beim 2ten Vorlauf war es dann soweit 17,9 sek. Endlich!

breisig alt

Im Rennen die Rundenzeit dann nochmal auf 17,7 sek. runter geschraubt. Damit habe ich mein Ziel dass zweite mal erreicht, obwohl ich im Finale 3 Boxenstopps einlegen musste, weil eine Motordichtung nicht halten wollte und der Powermotor leider abmagerte. Mein Mechaniker hat dies aber direkt erkannt und dann jeweils das Aggregat fetter gestellt so dass ich fast bis zum Schluss durchfahren konnte. Wodurch ich mir noch den 3 ten Platz sicherte.

breisig

 

Fazit: Da geht noch was mit dem H.A.R.M. SX4

Lostallo EFRA GP TW Large Scale

Sehr schöne Strecke mitten in den Schweizer Bergen. Die 700Km Anfahrt haben sich gelohnt.

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Ein Highlight für jeden RC Car Fahrer

Endlich angekommen…  schnell den Wohnwagen aufgebaut und ab auf die Strecke. Dann den zweistöckigen Fahrerstand hoch und den Ausblick genießen.
Wir können entspannt testen, sind ja früh genug angekommen. Die ersten 100 Runden mit dem UTZ Nanno, der es auf der Geraden schon erstaunliche 88 km/h gebrannt hat. So jetzt wo ich die Strecke kenne, wird der UTZ Nanno Plus in den SX4 eingebaut der mit 94 Sachen durch die Lichtschranke gerast ist. So schnell war kein anders Auto auf der Geraden ! Respekt an unseren Motorenschleifer (Danke Thorsten)

Der Freitag ist leider komplett ins Wasser gefallen!

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Samstag wieder wunderschönes Rennwetter ,3 Vorläufe stehen an. Entscheide mich für den Utz Nanno , denn der Nanno Plus soll für den Einsatz in Sollenau geschont werden und bei der Euro zum Einsatz komme. Nach den Vorläufen auf Platz 25, also Startplatz 5 Von 1/4 Finale A .

Sonntag ist das Halbfinale mein Ziel. Also alles geben!! Auto liegt super in der Vorbereitungszeit und schaffte es in der ersten Kurve einen Platz gut zu machen. In Kurve drei war es schon vorbei, ein übereifriger Rennkollege fährt mir böse ins Heck und der Stabbi bricht. Musste leider nach 3 Runden aufgeben, so war das Auto nämlich nicht mehr fahrbar.

Fahren bestimmt wieder nach Lostallo. Super Strecke in einer sehr schönen Gegend.

 

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2. HC Lauf Bad-Breisig

news-ico  Heimstrecke!

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Aber leider nicht mehr so oft vor Ort, weil wir schon viele auswärts Rennen bestreiten. Freitag „Feiertag“ also schön ausschlafen und am Nachmittag ab auf die Bahn. Sachen auspacken und Auto vorbereiten.

Ein Blick auf die Zeitnahme. Ach du Scheiße, die fahren ja schon 18ner Zeiten. Mal schauen was geht ?
63 Trainingsrunde absolviert, 18,5 sek. Bestzeit. Für den Freitag sehr zufrieden, für diese Streckenbedingungen.  Abends wird beschlossen den Rennsonntag, wegen der schlechten Wettervorhersage, auf Samstag vorzuziehen. (Gute Entscheidung) Wer will schon im Regen Fahren?

Im 2. und 3ten Vorlauf bin ich meine schnellsten Runden gefahren 18,1 sek. Persönlicher Record! Das erste mal im Vorlauf 17 Runden absolviert.
Hoch begeistert vom neuen Auto. Startplatz 3 im Halbfinale A, wie leider schon in Saarbrücken. Technischer defekt in der Vorbereitungszeit. Achsschenkelschraube abgebrochen. Schade! Auch hier gibt es ein Finale B, wo ich wieder vom Letzten Startplatz starten musste . Wusste aber von der Performance vom SX4 , UTZ Motor und den nicht ganz so Starken Kontrahenten,dass ich das Rennen ganz entspannt angehen lassen konnte.  Auto und Motor liefen perfekt, so dass ich das Rennen mit 2 Runden Vorsprung Gewonnen habe.

Die 18,1 bin ich mit einer nicht Perfekten Untersetzung, aber Super liegendem H.A.R.M. SX4 und dem Utz Nano Gefahren.

Wahnsinns Motor!

Fazit: Voll begeistert.  Kann mir gut vorstellen, dass bei besseren Bedinugnen auf der Strecke und die richtige Untersetzung, die 18ner Marke auch von mir nach Markus geknackt werden kann.

 

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